Capteur de niveau de carburant avec GSM et GPS

Référence: DUT-E GSM

3 814,80 MAD

TTC

DUT-E GSM est un appareil 2-en-1 : capteur de niveau de carburant et traceur GPS dans un seul corps. Il permet la mesure du niveau de carburant et le suivi de la position GPS des camions et autres véhicules routiers ou tout-terrain. Le capteur est également utilisé pour la surveillance du carburant des générateurs diesel et des citernes/réservoirs fixes. La surveillance des réservoirs de carburant basée sur le DUT-E GSM est déployée plus rapidement que le système télématique classique : un seul appareil est installé. La configuration du capteur de carburant DUT-E GSM est possible via Internet.

Garanties sécurité

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Politique de livraison

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Politique retours

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Description
Détails du produit

DUT-E GSM est un appareil 2-en-1 : capteur de niveau de carburant et traceur GPS dans un seul corps. Il permet la mesure du niveau de carburant et le suivi de la position GPS des camions et autres véhicules routiers ou tout-terrain. Le capteur est également utilisé pour la surveillance du carburant des générateurs diesel et des citernes/réservoirs fixes. La surveillance des réservoirs de carburant basée sur le DUT-E GSM est déployée plus rapidement que le système télématique classique : un seul appareil est installé. La configuration du capteur de carburant DUT-E GSM est possible via Internet.

Les données sur le niveau de carburant, le volume de carburant, les coordonnées GPS et d'autres paramètres opérationnels des machines sont envoyées au serveur télématique en ligne ou directement à un utilisateur (e-mail, SMS) via le réseau GSM.
DUT-E GSM détecte et alerte automatiquement le gestionnaire de flotte sur les volumes de remplissage du réservoir de carburant et de vidange de carburant. Étant donné que DUT-E GSM est un capteur de niveau de carburant en ligne, c'est une bonne solution pour les projets IoT liés au carburant comme les bâtiments intelligents, les usines intelligentes, etc.

CARACTERISTIQUE

Principe de fonctionnement		capacitif
Imprécision de mesure, %, pas plus de		1 pour les véhicules en mouvement
Coupe maximale autorisée de la sonde		à n'importe quelle longueur*
Peut être étendu jusqu'à la longueur maximale, mm, pas plus de		6000 mm
Protocole de transfert de données vers le serveur		Wialon IPS v.2.0.
Temps de disponibilité après la mise sous tension, en secondes, pas plus de		dix
Numéro de rapports pouvant être stocké dans la mémoire tampon (paramètres d'usine des rapports), pas moins de		50 000
Consommation de courant moyenne à une tension d'alimentation de 12/24 V, mA, pas plus de		75/35
Consommation de courant maximale à une tension d'alimentation de 12/24 V, mA, pas plus de		200/100
Plage de tension d'alimentation, V		de 10 à 45

Référence DUT-E GSM

En stock 30 Produits

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compatibilité avec les kits de montage de débitmètre DFM,
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CARACTERISTIQUES de base

transfert de données sans fil à l'aide de la technologie S7 via le canal BLE
intégration rapide et facile dans le système de surveillance du véhicule
les données sont envoyées simultanément au traceur GPS et au smartphone
alimentation par batterie jusqu'à 5 ans
sécurité contre les explosions et les incendies sans barrière de sécurité intrinsèque supplémentaire

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Les paramètres affichés sur l'écran du bus CAN peuvent être sélectionnés à partir de la base de données S6 contenant plus de 10 000 SPN (paramètres) de fonctionnement des machines, utilisée dans l'interface télématique CAN J1939, ISOBUS et CAN j1939/S6.

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La lecture des données s'effectue sans connexion électrique et sans endommager les fils CAN. CANCrocodile fonctionne uniquement en mode « écoute », c'est-à-dire qu'il ne modifie pas les messages J1939 d'origine et n'envoie aucun signal au CANbus.

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Le DUT-E 2Bio dispose de trois électrodes de mesure, ce qui permet au capteur de détecter automatiquement différents types de carburant.

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