Lecteur sans contact J1708

Référence: 1708Crocodile

768,24 MAD

TTC

1708Crocodile est conçu pour la lecture sécurisée des données du bus J1708 (SAE J1587) des véhicules. Le lecteur sans contact est utilisé dans les systèmes télématiques et de suivi GPS des véhicules pour recevoir divers paramètres de fonctionnement du véhicule depuis le bus : vitesse, régime, pression et température d'huile, volume et consommation de carburant, etc.

La lecture des données s'effectue sans connexion électrique et sans endommager les fils. 1708Crocodile fonctionne uniquement en mode « écoute », c'est-à-dire qu'il ne modifie pas les messages J1708 d'origine et n'envoie aucun signal au CANbus.

Garanties sécurité

(à modifier dans le module "Réassurance")

Politique de livraison

(à modifier dans le module "Réassurance")

Politique retours

(à modifier dans le module "Réassurance")

Description
Détails du produit

Avantages du 1708Crocodile

Alimentation électrique depuis le véhicule

Tous les lecteurs sans contact Crocodile sont équipés d'un régulateur de tension intégré, qui permet d'alimenter le lecteur à partir du réseau électrique de bord du véhicule, sans utiliser d'adaptateur secteur. En outre, l'alimentation électrique peut être effectuée à partir de la sortie de tension de l'unité télématique (modèle spécial de Crocodile).

Boîtier scellé

Le boîtier du lecteur Crocodile comporte deux trous spéciaux pour le scellement après l'installation. Le kit de livraison de Crocodile comprend une corde de scellement et un sceau avec une identification unique. Une fois Crocodile installé, le boîtier est scellé pour garantir que le lecteur ne sera pas ouvert et désinstallé des fils sans laisser de trace.

Unités télématiques et de suivi GPS compatibles

Ce tableau contient des informations sur les tests d'intégration de CANCrocodile et de diverses unités télématiques, effectués pour confirmer la compatibilité et l'exactitude des données. Pour obtenir des informations plus détaillées sur la connexion et la configuration, cliquez sur le lien ou le logo de l'unité télématique correspondante dans le tableau.

spécification

Niveau de pertes de messages, %, pas plus de		1
Compatibilité		SAEJ1587
*Tension d'alimentation nominale, V**		24/12
*Longueur de câble, m**		0,7
Construction du câble*		fils à extrémité nue

Référence 1708Crocodile

En stock 30 Produits

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CARACTERISTIQUES de base

transfert de données sans fil à l'aide de la technologie S7 via le canal BLE
intégration rapide et facile dans le système de surveillance du véhicule
les données sont envoyées simultanément au traceur GPS et au smartphone
alimentation par batterie jusqu'à 5 ans
sécurité contre les explosions et les incendies sans barrière de sécurité intrinsèque supplémentaire

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Le DUT-E 2Bio dispose de trois électrodes de mesure, ce qui permet au capteur de détecter automatiquement différents types de carburant.

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Le dégazeur est installé dans les conduites d'alimentation et/ou de retour de carburant d'un moteur d'un véhicule ou d'un équipement fixe.

Avantages du DFMDA

compatibilité avec les kits de montage de débitmètre DFM,
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CANCrocodile Mini est utilisé dans la télématique des véhicules et les systèmes de suivi GPS pour détecter les paramètres du moteur, de l'ABS, de l'ECAS et d'autres unités.

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configuration,
visualisation des compteurs,
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Caractéristiques:

L'adaptateur est alimenté par le réseau électrique intégré – aucun papier d'alimentation supplémentaire n'est nécessaire.
Universel pour connecter n'importe quel appareil compatible S6.
Toutes les unités connectées via l'interface S6 peuvent être configurées à partir de n'importe quel point du réseau – pas besoin de se reconnecter séparément.
Possibilité de connexion « à chaud » via la technologie S6 – pas besoin de déconnecter le réseau électrique de bord.

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Les kits de montage DFM MK sont conçus pour l'installation de débitmètres de carburant dans les systèmes de carburant du moteur ou d'autres conduites de carburant. Les pièces incluses dans les kits de montage DFM sont sélectionnées sur la base de nombreuses années d'expérience dans la mesure du débit de carburant de divers moteurs diesel.

Il existe plusieurs modèles de kits de montage : pour différents débitmètres de carburant, pour débitmètres de carburant à chambre unique, pour installation sur des durites de carburant de 8 mm ou 10 mm.

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Le capteur de position sans fil GNOM DP S7 est utilisé dans les systèmes télématiques de transport (systèmes de surveillance des véhicules GPS/GLONASS) pour surveiller les charges par essieu, déterminer la charge par essieu dans les véhicules à suspension à ressort et éviter de dépasser les charges par essieu.

CARACTERISTIQUES de base:

batterie intégrée, alimentation par batterie jusqu'à 5 ans
transfert de données sans fil à l'aide de la technologie S7 via le canal BLE
fonctionnement en mode «publicité» – pas besoin d'interconnexion avec le récepteur, les relevés sont envoyés simultanément à plusieurs récepteurs
transfert de données vers le smartphone et la tablette
pas de câbles – installation simple et rapide, résistance améliorée au vandalisme ou aux dommages accidentels

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Le capteur de niveau de carburant DUT-E est utilisé pour mesurer avec précision le niveau et le volume de carburant dans les réservoirs des véhicules et des unités fixes. DUT-E permet de déterminer le volume actuel de carburant et le changement de volume (ravitaillement ou vidange) de carburant dans le réservoir.

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La station d'étalonnage automatique DUT-E ATS est utilisée par les techniciens en télématique pour étalonner les réservoirs de carburant des véhicules et des machines fixes, où la surveillance du carburant est effectuée par des capteurs de niveau de carburant supplémentaire précis

DUT-E ATS accélère le processus d'installation d'un système de surveillance du carburant et permet de créer une table d'étalonnage très précise (surpassant l'étalonnage manuel du réservoir), tout en réduisant le risque d'erreurs.

Le mode automatique du DUT-E ATS apporte le plus de résultats : une fois la station lancée, un technicien peut s'attaquer à d'autres tâches et revenir une fois l'étalonnage terminé. Le mode automatique est disponible pour les capteurs de carburant DUT-E.

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MasterCAN Display 35 – Écran de bus CAN/dispositif IHM conçu pour afficher les paramètres et les données CAN J1939 provenant de capteurs de niveau de carburant supplémentaires, de débitmètres de carburant, de capteurs de charge par essieu et d'autres unités périphériques utilisées dans les systèmes télématiques des véhicules ou le système de surveillance des machines fixes.

Les paramètres affichés sur l'écran du bus CAN peuvent être sélectionnés à partir de la base de données S6 contenant plus de 10 000 SPN (paramètres) de fonctionnement des machines, utilisée dans l'interface télématique CAN J1939, ISOBUS et CAN j1939/S6.

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Le capteur de position GNOM DP est conçu pour mesurer la charge par essieu et la charge sur les véhicules équipés d'une suspension à ressorts à lames. GNOM DP s'intègre dans un système de surveillance de flotte et transmet les données sous forme de signal analogique. Le dispositif de suivi convertit ce signal en valeur de masse de charge selon le tableau d'étalonnage.

Le capteur de position GNOM DP s'installe sur le train arrière ou le bogie arrière du véhicule. Un seul capteur suffit pour surveiller l’essieu du véhicule et la charge de chargement.

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