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Buse Crocodile est utilisé dans les systèmes télématiques et de suivi GPS des véhicules pour le suivi de la consommation de carburant des voitures personnelles et des petits véhicules utilitaires.

La buse Crocodile lit les impulsions de commande des fils de l'injecteur du moteur (buse) et les convertit en impulsions normalisées, qui sont envoyées à l'unité de traitement des données. Le nombre d'impulsions envoyées est directement proportionnel au volume de carburant consommé.

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"Escort TD-600" – capteur de niveau de carburant capacitif universel doté de 5 modes de fonctionnement et capable de communiquer avec n'importe quel appareil de surveillance GPS .

Le TD-600 dispose également d'un accéléromètre qui le rend capable de mesurer son angle d'inclinaison. L'angle d'inclinaison peut aider à repérer les faux remplissages ou les vols qui pourraient être signalés du fait de la position inclinée de l'appareil.

Le TD-600 dispose d'une protection élevée IP69S et d'une isolation galvanique sur tout le boîtier.

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FMSCrocodile est utilisé dans le système télématique des véhicules en tant que solution prête à l'emploi pour l'intégration sécurisée des données d'un ou plusieurs bus automobiles dans l'interface télématique CAN/S6. FMSCrocodile permet d'obtenir un grand nombre de paramètres de fonctionnement du véhicule via un seul port CAN de l'unité télématique.

FMSCrocodile CCAN lit en toute sécurité les données du bus CAN sans aucun contact électrique avec les fils CAN, génère et envoie automatiquement des messages FMS et télématiques à son interface de sortie CAN 2.0B (protocole J1939). Ainsi, la configuration de l'unité télématique est simplifiée puisque les données inutiles du bus sont filtrées et seules les informations utiles à des fins télématiques du véhicule sont envoyées.

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Le premier capteur de niveau de carburant capacitif sans fil du marché doté de la technologie Bluetooth Low Energy (BLE) !

Il ne s’agit pas simplement d’une autre innovation. C'est un saut évolutif vers l'avenir sans fil de la télématique des transports !

Il n'a jamais été aussi simple d'installer un système de surveillance du carburant.

L'installation et la configuration des capteurs de niveau de carburant traditionnels prennent beaucoup de temps. L'absence de câbles éliminera enfin le processus fastidieux, long et plus coûteux de pose de câbles dans l'ensemble du système du véhicule. Pas de fils, pas de problème.

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Le capteur de position GNOM DP est conçu pour mesurer la charge par essieu et la charge sur les véhicules équipés d'une suspension à ressorts à lames. GNOM DP s'intègre dans un système de surveillance de flotte et transmet les données sous forme de signal analogique. Le dispositif de suivi convertit ce signal en valeur de masse de charge selon le tableau d'étalonnage.

Le capteur de position GNOM DP s'installe sur le train arrière ou le bogie arrière du véhicule. Un seul capteur suffit pour surveiller l’essieu du véhicule et la charge de chargement.

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L'appareil unique TD-500 est un compteur capacitif moderne, pratique et universel, un capteur de niveau de carburant exclusivement fiable avec 4 modes de lancement, un corps d'isolation galvanique et une disposition antidéflagrante. C'est une solution idéale dans le système complexe de surveillance et de contrôle de la gestion de la consommation de carburant.

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Le capteur de pression GNOM DDE est utilisé pour déterminer la charge par essieu dans les véhicules équipés d'une suspension pneumatique dans les systèmes télématiques de transport.
Le capteur de pression mesure la pression dans le système pneumatique du véhicule et transmet les données sous forme de signal analogique au terminal télématique. Il est recommandé d'utiliser la passerelle de terminaux en ligne pour organiser le suivi du transport avec contrôle de la charge et du poids par essieu .
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Escort TD-150 est un capteur capacitif de niveau de carburant (FLS) de haute précision, conçu pour surveiller la consommation de carburant, les chargements, déchargements et vols sur tous les types de véhicules, y compris les machines agricoles, de construction, minières et autres ainsi que les dépôts fixes, les réservoirs. , générateurs, etc.

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Le capteur de position sans fil GNOM DP S7 est utilisé dans les systèmes télématiques de transport (systèmes de surveillance des véhicules GPS/GLONASS) pour surveiller les charges par essieu, déterminer la charge par essieu dans les véhicules à suspension à ressort et éviter de dépasser les charges par essieu.

CARACTERISTIQUES de base:

  • batterie intégrée, alimentation par batterie jusqu'à 5 ans
  • transfert de données sans fil à l'aide de la technologie S7 via le canal BLE
  • fonctionnement en mode «publicité» – pas besoin d'interconnexion avec le récepteur, les relevés sont envoyés simultanément à plusieurs récepteurs
  • transfert de données vers le smartphone et la tablette
  • pas de câbles – installation simple et rapide, résistance améliorée au vandalisme ou aux dommages accidentels

 

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Le capteur de pression sans fil GNOM DDE S7 est utilisé dans les systèmes télématiques de transport (systèmes de surveillance des véhicules GPS/GLONASS) pour surveiller les charges par essieu, déterminer la charge par essieu dans les véhicules équipés d'une suspension pneumatique, éviter de dépasser les charges par essieu.

CARACTERISTIQUES de base

  • transfert de données sans fil à l'aide  de la technologie S7 via le canal BLE
  • intégration rapide et facile dans le système de surveillance du véhicule
  • les données sont envoyées simultanément au traceur GPS et au smartphone
  • alimentation par batterie jusqu'à 5 ans
  • sécurité contre les explosions et les incendies sans barrière de sécurité intrinsèque supplémentaire
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CANCrocoLITE — est un outil pour les systèmes télématiques utilisé pour la lecture des données du bus CAN embarqué des voitures personnelles et des véhicules utilitaires légers sans interférence avec l'intégrité des circuits électroniques.
CANCrocoLITE est utilisé dans le système télématique pour obtenir les données disponibles sur la consommation de carburant, les modes de fonctionnement du moteur, l'état des capteurs et des jauges, la présence de dysfonctionnements.
CANCrocoLITE peut être installé sur tous les types de voitures particulières, camionnettes et véhicules utilitaires légers équipés de bus CAN. CANCrocoLITE est compatible avec tous les types de terminaux télématiques dotés d'un port pour la connexion au bus CAN.
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Le capteur d'angle d'inclinaison sans fil « Escort DU-BLE » est conçu pour mesurer l'angle d'inclinaison de certaines parties des unités de machinerie lourde et ainsi vous aider à surveiller leur activité.

Avantages du capteur sans fil 'Escort DU-BLE' par rapport aux capteurs filaires :

  • transmission de données sans fil via une connexion Bluetooth sous « Escort BLE Protocole » ;
  • facile et rapide à installer – pas besoin de vous soucier du câblage ;
  • configuration et réglage faciles via l'application mobile Escort ;
  • nouveau mode de travail - Rotation (horizontale et verticale)
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