GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/GSM |
Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B2/B4/B5/B12/B13/B66 GSM : 850/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
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VG102 Traqueur GNSS pour moto
Référence: VG102
Le VG102 est un terminal de suivi 2G compact qui convient parfaitement au secteur des prêts hypothécaires à deux roues. Il dispose d'un module GNSS intégré qui prend en charge le GPS et le BDS pour déterminer l'emplacement d'une moto en temps réel et d'un relais intégré qui permet au gestionnaire de flotte ou au propriétaire de couper à distance l'alimentation en carburant de la moto en cas d'exception. . Il offre également des fonctionnalités telles que la déconnexion automatique de l'alimentation lorsque la batterie de la moto atteint un niveau critique. Lorsqu'un câble adaptateur compatible avec votre moto est utilisé, le VG102 peut être un terminal plug-and-track sans les tracas liés à la coupe de fil ou à d'autres
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Le VG102 est un terminal de suivi 2G compact qui convient parfaitement au secteur des prêts hypothécaires à deux roues. Il dispose d'un module GNSS intégré qui prend en charge le GPS et le BDS pour déterminer l'emplacement d'une moto en temps réel et d'un relais intégré qui permet au gestionnaire de flotte ou au propriétaire de couper à distance l'alimentation en carburant de la moto en cas d'exception. . Il offre également des fonctionnalités telles que la déconnexion automatique de l'alimentation lorsque la batterie de la moto atteint un niveau critique. Lorsqu'un câble adaptateur compatible avec votre moto est utilisé, le VG102 peut être un terminal plug-and-track sans les tracas liés à la coupe de fil ou à d'autres
CARACTEISTIQUE
GNSS | |
Système de positionnement | GPS/BDS/GLONASS |
Fréquence | L1/B1 |
Précision du positionnement | < 2,5 millions de CEP |
Sensibilité du suivi | –165dBm |
Sensibilité d'acquisition | –148dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Moy. démarrage à chaud ≤ 2sec |
Moy. démarrage à froid ≤ 38sec | |
Cellulaire | |
Réseau de communication | 2G |
Fréquence | GSM850/900/1800/1900MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-Polymère de qualité industrielle 270 mAh/3,7 V |
Courant de veille | ≤ 5 mA |
Tension d'entrée | 9–30 V CC |
Interface | |
Indications LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert), alimentation (rouge) |
Carte SIM | Nano SIM |
Stockage de données | 32+32Mo |
Spécification physique | |
Dimensions | 92x28x14mm |
Poids | 40,7g |
Environnement d'exploitation | |
Température de fonctionnement | –20℃ à +70℃ |
Humidité d'exploitation | 5 % à 95 %, sans condensation |
Indice IP | IP66 |
Fonctionnalité | |
Capteurs | Accéléromètre |
Scénarios | Alerte de basculement, Alerte vibrante, Alerte de vitesse, Appel SOS, Alerte anti-sabotage, Alerte d'entrée/sortie de géo-clôture, Protection de la batterie du véhicule, Immobilisation à distance, Alerte de déconnexion électrique, Alerte de batterie interne faible |
Compatibilité | Câbles adaptateurs plug-and-track facilement disponibles pour Honda Beat 110cc, Honda Vario 150cc, Honda Scoopy, Honda PCX 160cc, Yamaha Mio 125cc et Yamaha Fazzio 125cc |

Le VG102 est un terminal de suivi 2G compact qui convient parfaitement au secteur des prêts hypothécaires à deux roues. Il dispose d'un module GNSS intégré qui prend en charge le GPS et le BDS pour déterminer l'emplacement d'une moto en temps réel et d'un relais intégré qui permet au gestionnaire de flotte ou au propriétaire de couper à distance l'alimentation en carburant de la moto en cas d'exception. . Il offre également des fonctionnalités telles que la déconnexion automatique de l'alimentation lorsque la batterie de la moto atteint un niveau critique. Lorsqu'un câble adaptateur compatible avec votre moto est utilisé, le VG102 peut être un terminal plug-and-track sans les tracas liés à la coupe de fil ou à d'autres
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Construit avec un système de navigation inertielle, le VL106 est un tracker de véhicule avancé capable de fournir une acquisition de signal puissante et une capacité de positionnement précise même lorsque le véhicule se trouve dans un tunnel, un parking souterrain ou d'autres endroits sans signaux satellite. Avec la détection ACC, la coupure de carburant/alimentation à distance et un bouton SOS, cet appareil puissant peut être personnalisé pour rationaliser vos opérations et augmenter l'efficacité. Et le VL106 est équipé d'un accéléromètre 3 axes et d'un gyroscope 3 axes, lui permettant de détecter 8 types de comportements de conduite dangereux.
Les clients du monde entier font confiance au tracker de véhicule GPS GT06N pour son riche ensemble de fonctionnalités et sa durabilité. De la télématique de suivi standard comme le suivi GPS et l'état ACC aux fonctions plus avancées comme un bouton SOS et la surveillance audio, le GT06N les possède tous.
Le JM-VG01U est un dispositif de suivi de véhicule avancé doté d'une grande capacité analytique. Avec un accéléromètre à 3 axes et un gyroscope à 3 axes, il peut détecter 8 types de comportements de conduite inappropriés. Un calcul automatique basé sur un algorithme assure la localisation du véhicule même dans les zones non GPS. Son système d'alerte flexible et amélioré augmente la sûreté et la sécurité tout en réduisant efficacement le taux de fausses alertes.
Prenant en charge une plage de tension de 9 à 90 V, la série de trackers GPS JM-VG03 fonctionne parfaitement avec une large gamme de véhicules. Grâce à sa grande antenne intégrée et à sa taille compacte, il fournit des positions plus rapides et plus précises et peut être installé de manière cachée. En plus de ses fonctionnalités générales, les alertes de déconnexion de l'alimentation électrique et de sabotage sont des atouts pour l'antivol.
Le JM-VG02U est un tracker de véhicule OBD II qui peut être installé sans effort. Grâce à l'accéléromètre à 3 axes intégré, au gyroscope à 3 axes et à un algorithme pratique, il peut détecter 8 types de comportements de conduite inappropriés et éviter les taches sombres, même dans les zones où les signaux GPS sont faibles. Son système d'alerte amélioré augmente la sécurité des conducteurs et du véhicule, tout en réduisant les fausses alertes.
Le VL502 est une nouvelle génération de tracker de véhicule 4G Cat 1 OBDII pour les voitures d'entreprise, l'assurance basée sur l'utilisation, la gestion de flotte et les voitures individuelles, qui peut obtenir des données sur le véhicule telles que le code VIN, le régime moteur, la température de l'eau, le kilométrage accumulé, etc. Grâce à l'algorithme d'analyse du comportement de conduite basé sur UBI, le VL502 peut analyser avec précision l'un des 4 types de comportement de conduite dangereux et prendre en charge la surveillance complète de l'état en temps réel des véhicules.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/EGPRS |
Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B26/B28/B66 EGPRS : 850/900/1 800/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 3 ans en mode économie d'énergie |
Le VL512 est un tracker 4G OBDII conçu spécifiquement pour être utilisé dans les véhicules. Doté d'un boîtier de taille compacte et d'un port OBD, cet appareil est facile à installer sur pratiquement n'importe quelle voiture de tourisme et idéal pour la gestion de flotte. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et le système de positionnement GPS+BDS offre une capacité de positionnement plus précise, vous aidant à rester informé de l'emplacement ou de l'état de votre flotte, vous indiquant exactement où se trouve l'un de vos véhicules. le véhicule a été, où il se dirige et à quelle vitesse il se déplace.
De taille compacte, mais doté de diverses fonctionnalités, le VL103M est un puissant traceur GPS conçu pour gérer les applications de flottes industrielles et commerciales allant des agences de location et des transports publics au transport de marchandises et au-delà. L'appareil dispose également d'une alarme sonore/klaxon externe qui facilite la localisation de votre voiture au cas où vous ne la trouveriez pas, renforçant ainsi la sécurité de votre flotte. En plus de ces fonctionnalités, l'écoute à distance et la suite d'alertes déclenchées par des événements feront du VL103M un élément précieux de votre stratégie de gestion de flotte.
Dites adieu aux clés de scooter électrique traditionnelles et découvrez l'antivol efficace EG02. Aussi petit qu'un allume-cigare, le tracker GPS EG02 est doté d'une conception plug & play et prend en charge le suivi en temps réel GPS et LBS. Grâce à l'application, vous pouvez facilement verrouiller et déverrouiller votre vélo électrique à distance. Une alarme sonore sera déclenchée si un mouvement non autorisé du vélo électrique est détecté. La tension de fonctionnement large de 9 à 90 V permet à l'EG02 d'être appliqué à différents modèles de vélos électriques sur le marché.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+QZSS (nRF*) |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -155 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -147 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 36 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE-M Cat M1 et Cat NB |
Fréquence | Cat-M1 : B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B14, B18, B19, B20, B25, B26, B28, B66
Cat-NB1/NB2 : B1, B2, B3, B4, B5, B8, B12, B13, B17, B19, B20, B25, B26, B28, B66 |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-Polymère de qualité industrielle 650 mAh/3,8 V |
Modes de fonctionnement | Mode intelligent ; mode GPS normal |
Autonomie en veille | Jusqu'à 7 jours en mode intelligent, 2 heures de mouvement par jour (intervalle de localisation de 180 s en mouvement) |
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/GSM |
Fréquence | LL301-E LTE-FDD : B1/B3/B7/B8/B20/B28 GSM : 900/1 800 MHzLL301-L LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 GSM : 850/900/1 800/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode de positionnement temporel Mode 2 : Mode de positionnement intelligent Mode 3 : Mode d'économie de batterie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 2 ans en mode économie de batterie |
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | GSM |
Fréquence | Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
Interface | |
Indication LED | 1 indicateur d'état (rouge), 4 indicateurs de batterie (bleu) |
SIM | SIM standard |
Stockage de données | 32+32 Mo |
Inviolable | Bouton sensible à la pression |
De taille compacte avec une grande puissance, le VL103D est un tracker de véhicule complet et discrètement installé avec une interface LTE, GNSS, RS485 et un indice d'étanchéité IP66. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et la large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec pratiquement tous les véhicules. Il s'agit d'un tracker parfait pour un large éventail de cas d'utilisation : récupération de véhicules volés et gestion de motos, de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
Le VG502 est un tracker GPS OBDII facile à installer, conçu pour les voitures d'entreprise/officielles, les voitures privées et les assurances basées sur l'utilisation. Doté de l'analyse du comportement de conduite (DBA) exploitant l'algorithme basé sur UBI, cet appareil peut analyser avec précision l'un des 4 types de comportement de conduite dangereux et prendre en charge la surveillance complète de l'état en temps réel des véhicules. Avec des diagnostics embarqués, plusieurs systèmes de positionnement, une connectivité Bluetooth et une suite d'alertes déclenchées par des événements, le VG502 est une solution idéale pour la gestion de flotte et un usage privé.