Le JM-VL03 est un tracker GPS 4G LTE discrètement installé, conçu pour la gestion de véhicules de tous types. La large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec presque tous les véhicules, et les fonctionnalités de cet appareil s'avéreront utiles dans la gestion d'actifs mobiles de toutes sortes. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et l'antenne GPS avancée offre une acquisition de signal puissante et une capacité de positionnement plus précise. En plus de ces fonctionnalités, l'analyse du comportement du conducteur (DBA) et la suite d'alertes déclenchées par des événements feront du VL-03 un élément précieux de votre stratégie de gestion de flotte.
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VL103D Terminal LTE-GNSS
Référence: VL103D
De taille compacte avec une grande puissance, le VL103D est un tracker de véhicule complet et discrètement installé avec une interface LTE, GNSS, RS485 et un indice d'étanchéité IP66. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et la large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec pratiquement tous les véhicules. Il s'agit d'un tracker parfait pour un large éventail de cas d'utilisation : récupération de véhicules volés et gestion de motos, de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
(à modifier dans le module "Réassurance")
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Notre équipe Jimi enverra la bonne version en fonction de votre
pays, donc ne vous inquiétez pas si cela peut fonctionner dans votre pays ou non, le VL103D ne posera
pas de problème.
2. JM-VL103D est doté d'une tension large de 9 à 90 V.
Il fonctionne avec tous
les types de véhicules et de motos
Attributs spécifiques à l'industrie
Autres attributs
Emballage et livraison

De taille compacte avec une grande puissance, le VL103D est un tracker de véhicule complet et discrètement installé avec une interface LTE, GNSS, RS485 et un indice d'étanchéité IP66. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et la large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec pratiquement tous les véhicules. Il s'agit d'un tracker parfait pour un large éventail de cas d'utilisation : récupération de véhicules volés et gestion de motos, de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
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Prenant en charge une plage de tension de 9 à 90 V, la série de trackers GPS JM-VG03 fonctionne parfaitement avec une large gamme de véhicules. Grâce à sa grande antenne intégrée et à sa taille compacte, il fournit des positions plus rapides et plus précises et peut être installé de manière cachée. En plus de ses fonctionnalités générales, les alertes de déconnexion de l'alimentation électrique et de sabotage sont des atouts pour l'antivol.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE Cat 1/GSM |
Fréquence | LL302-E : LTE-FDD : B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B38/B40/B41 GSM : B2/B3/B5/B8LL302-L : LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B40 GSM : B2/B3/B5/B8 |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode de synchronisation Mode 2 : Mode intelligent Mode 3 : Mode d'économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 300 jours en mode économie d'énergie |
Le JM-VG02U est un tracker de véhicule OBD II qui peut être installé sans effort. Grâce à l'accéléromètre à 3 axes intégré, au gyroscope à 3 axes et à un algorithme pratique, il peut détecter 8 types de comportements de conduite inappropriés et éviter les taches sombres, même dans les zones où les signaux GPS sont faibles. Son système d'alerte amélioré augmente la sécurité des conducteurs et du véhicule, tout en réduisant les fausses alertes.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | GSM |
Fréquence | Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode GPS normal Mode 2 : Mode de suivi Mode 3 : Mode d'économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
Interface | |
Indication LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert), alimentation (rouge) |
SIM | Nano-SIM |
Stockage de données | 32+32 Mo |
Inviolable | Capteur de lumière |
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE Cat 1/GSM ; LTE Cat M1/Cat NB2 |
Fréquence | LL303-L LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B40 GSM : B2/B3/B5/B8LL303-E LTE-FDD : B1/B3/B5//B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B38/B40/B41 GSM : B2/B3/B5/B8LL303-A Catégorie M1 : B2/B4/B5/B12/B13/B25/B26/B66 Catégorie NB2 : B2/B4/B5/B12/B13/B25/B66 GSM : B2/B3/B5/B8 |
Le tracker GPS WeTrack140 approuvé AIS140, conçu pour le marché indien, vous permet de garder le contrôle et de suivre votre flotte en temps réel. Il recueille les données de votre véhicule en mouvement pour fournir des informations concernant son emplacement, sa vitesse, la distance parcourue, l'état des portes, etc. En cas d'urgence, le bouton panique permet au conducteur de déclencher une alerte ou un appel d'urgence. Le WeTrack140 serait la meilleure option pour les flottes gouvernementales, les services de livraison par coursier ou les sociétés de location de voitures.
Dites adieu aux clés de scooter électrique traditionnelles et découvrez l'antivol efficace EG02. Aussi petit qu'un allume-cigare, le tracker GPS EG02 est doté d'une conception plug & play et prend en charge le suivi en temps réel GPS et LBS. Grâce à l'application, vous pouvez facilement verrouiller et déverrouiller votre vélo électrique à distance. Une alarme sonore sera déclenchée si un mouvement non autorisé du vélo électrique est détecté. La tension de fonctionnement large de 9 à 90 V permet à l'EG02 d'être appliqué à différents modèles de vélos électriques sur le marché.
Le VL101G est un tracker de véhicule 4G doté d'une technologie de positionnement GNSS et d'un GPS double fréquence, idéal pour un large éventail de déploiements où la localisation en temps réel et un positionnement précis sont essentiels. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et le système de navigation inertielle (INS) fournit des informations précises sur les mouvements de votre voiture, même dans les zones où les signaux GPS sont faibles. De plus, l'analyse du comportement de conduite, la détection de l'allumage et la coupure du moteur à distance feront du VL101G un élément précieux de votre stratégie de gestion de flotte.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/GSM |
Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B2/B4/B5/B12/B13/B66 GSM : 850/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
Le VL502 est une nouvelle génération de tracker de véhicule 4G Cat 1 OBDII pour les voitures d'entreprise, l'assurance basée sur l'utilisation, la gestion de flotte et les voitures individuelles, qui peut obtenir des données sur le véhicule telles que le code VIN, le régime moteur, la température de l'eau, le kilométrage accumulé, etc. Grâce à l'algorithme d'analyse du comportement de conduite basé sur UBI, le VL502 peut analyser avec précision l'un des 4 types de comportement de conduite dangereux et prendre en charge la surveillance complète de l'état en temps réel des véhicules.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/EGPRS |
Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B26/B28/B66 EGPRS : 850/900/1 800/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 3 ans en mode économie d'énergie |
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | GSM |
Fréquence | Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
Interface | |
Indication LED | 1 indicateur d'état (rouge), 4 indicateurs de batterie (bleu) |
SIM | SIM standard |
Stockage de données | 32+32 Mo |
Inviolable | Bouton sensible à la pression |
Le VG102 est un terminal de suivi 2G compact qui convient parfaitement au secteur des prêts hypothécaires à deux roues. Il dispose d'un module GNSS intégré qui prend en charge le GPS et le BDS pour déterminer l'emplacement d'une moto en temps réel et d'un relais intégré qui permet au gestionnaire de flotte ou au propriétaire de couper à distance l'alimentation en carburant de la moto en cas d'exception. . Il offre également des fonctionnalités telles que la déconnexion automatique de l'alimentation lorsque la batterie de la moto atteint un niveau critique. Lorsqu'un câble adaptateur compatible avec votre moto est utilisé, le VG102 peut être un terminal plug-and-track sans les tracas liés à la coupe de fil ou à d'autres
Le JM-VL02 est conçu pour gérer les applications de flottes industrielles et commerciales allant des agences de location et des transports publics aux équipements de construction et au-delà. Avec la détection ACC, le bouton SOS, la coupure de carburant/alimentation à distance et diverses autres E/S pour les périphériques, ce puissant tracker GPS peut être personnalisé pour rationaliser vos opérations et augmenter l'efficacité. Construit avec un module de communication de pointe exploitant les réseaux Cat-M1/NB-IoT avec repli GSM, le VL-02 vous aidera à maximiser les opérations de votre flotte pour les années à venir.
GNSS | |
Système de positionnement | GPS+LBS |
Précision de positionnement | <2,5 m CEP |
Sensibilité de suivi | -165 dBm |
Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
Cellulaire | |
Réseau de communication | LTE/GSM |
Fréquence | LL301-E LTE-FDD : B1/B3/B7/B8/B20/B28 GSM : 900/1 800 MHzLL301-L LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28/B66 GSM : 850/900/1 800/1 900 MHz |
Pouvoir | |
Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode de positionnement temporel Mode 2 : Mode de positionnement intelligent Mode 3 : Mode d'économie de batterie |
Autonomie en veille | Jusqu'à 2 ans en mode économie de batterie |