Référence: WeTrack140
Le tracker GPS WeTrack140 approuvé AIS140, conçu pour le marché indien, vous permet de garder le contrôle et de suivre votre flotte en temps réel. Il recueille les données de votre véhicule en mouvement pour fournir des informations concernant son emplacement, sa vitesse, la distance parcourue, l'état des portes, etc. En cas d'urgence, le bouton panique permet au conducteur de déclencher une alerte ou un appel d'urgence. Le WeTrack140 serait la meilleure option pour les flottes gouvernementales, les services de livraison par coursier ou les sociétés de location de voitures.
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
Le tracker GPS WeTrack140 approuvé AIS140, conçu pour le marché indien, vous permet de garder le contrôle et de suivre votre flotte en temps réel. Il recueille les données de votre véhicule en mouvement pour fournir des informations concernant son emplacement, sa vitesse, la distance parcourue, l'état des portes, etc. En cas d'urgence, le bouton panique permet au conducteur de déclencher une alerte ou un appel d'urgence. Le WeTrack140 serait la meilleure option pour les flottes gouvernementales, les services de livraison par coursier ou les sociétés de location de voitures.
CARACTERISTIQUE
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS + IRNSS + GLONASS |
| Fréquence | Code C/A L1,1575,42 MHz Code C/A L5,1176,45 MHz |
| Précision du positionnement | <2,5 millions de CEP |
| Sensibilité du suivi | -163dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -147dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Moy. démarrage à chaud ≤2sec Moy. démarrage à froid ≤32sec |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | GSM |
| Fréquence | 850/900/1 800/1 900 MHz |
| GPRS | Classe 12, TCP/IP |
| Erreur de phase | RMSPE<5, EPI<20 |
| production maximale | GSM850/GSM900 : 33 ± 3 dBm GSM1800/GSM1900 : 30 ± 3 dBm |
| Erreur de fréquence maximale | ±0,1 ppm |
| Sensibilité de réception | Classe IIRBER2% (-106dBm) |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie industrielle au lithium polymère 450 mAh/3,7 V. |
| Tension d'entrée | 9-36 VCC |
| Courant de veille | ≤5mA (par batterie) |
| Temps d'attente | 60 heures |
| Temps de travail | 4 heures |
| Interface | |
| Indications LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert), alimentation (rouge) |
| Stockage de données | 32+64 Mo |
| Antenne | Antenne céramique GPS intégrée, antenne quadri-bande GSM |
| Spécification physique | |
| Dimensions | 98,5 x 52,0 x 15,0 mm |
| Poids | 80g |
| Environnement d'exploitation | |
| Température de fonctionnement | –20℃ à +70℃ |
| Indice IP | IP66 |
| Fonctionnalité | |
| Portée de surveillance vocale | ≤5 mètres |
| Analyse du comportement de conduite | Accélération brusque, freinage brusque, virages serrés, collision |
Le tracker GPS WeTrack140 approuvé AIS140, conçu pour le marché indien, vous permet de garder le contrôle et de suivre votre flotte en temps réel. Il recueille les données de votre véhicule en mouvement pour fournir des informations concernant son emplacement, sa vitesse, la distance parcourue, l'état des portes, etc. En cas d'urgence, le bouton panique permet au conducteur de déclencher une alerte ou un appel d'urgence. Le WeTrack140 serait la meilleure option pour les flottes gouvernementales, les services de livraison par coursier ou les sociétés de location de voitures.
Le JM-VG02U est un tracker de véhicule OBD II qui peut être installé sans effort. Grâce à l'accéléromètre à 3 axes intégré, au gyroscope à 3 axes et à un algorithme pratique, il peut détecter 8 types de comportements de conduite inappropriés et éviter les taches sombres, même dans les zones où les signaux GPS sont faibles. Son système d'alerte amélioré augmente la sécurité des conducteurs et du véhicule, tout en réduisant les fausses alertes.
Le JM-VL04 est un tracker de véhicule 4G OBD professionnel que vous pouvez facilement installer. Grâce à son accéléromètre avancé, son gyroscope et son algorithme spécial, le JM-VL04 peut détecter les comportements de conduite inappropriés, calculer avec précision les kilométrages et empêcher l'apparition de points sombres dans les zones où les signaux GNSS sont faibles. En exploitant différents modules de communication 4G, il couvre presque toutes les bandes de fréquences LTE mondiales. Une mise à jour révolutionnaire est l'alarme vocale, qui peut rappeler aux conducteurs de se comporter correctement lorsque de mauvaises activités de conduite sont détectées. De plus, il prend également en charge le microphone
Le VG502 est un tracker GPS OBDII facile à installer, conçu pour les voitures d'entreprise/officielles, les voitures privées et les assurances basées sur l'utilisation. Doté de l'analyse du comportement de conduite (DBA) exploitant l'algorithme basé sur UBI, cet appareil peut analyser avec précision l'un des 4 types de comportement de conduite dangereux et prendre en charge la surveillance complète de l'état en temps réel des véhicules. Avec des diagnostics embarqués, plusieurs systèmes de positionnement, une connectivité Bluetooth et une suite d'alertes déclenchées par des événements, le VG502 est une solution idéale pour la gestion de flotte et un usage privé.
De taille compacte avec une grande puissance, le VL103D est un tracker de véhicule complet et discrètement installé avec une interface LTE, GNSS, RS485 et un indice d'étanchéité IP66. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et la large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec pratiquement tous les véhicules. Il s'agit d'un tracker parfait pour un large éventail de cas d'utilisation : récupération de véhicules volés et gestion de motos, de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers.
Le VL101G est un tracker de véhicule 4G doté d'une technologie de positionnement GNSS et d'un GPS double fréquence, idéal pour un large éventail de déploiements où la localisation en temps réel et un positionnement précis sont essentiels. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et le système de navigation inertielle (INS) fournit des informations précises sur les mouvements de votre voiture, même dans les zones où les signaux GPS sont faibles. De plus, l'analyse du comportement de conduite, la détection de l'allumage et la coupure du moteur à distance feront du VL101G un élément précieux de votre stratégie de gestion de flotte.
Le JM-VL03 est un tracker GPS 4G LTE discrètement installé, conçu pour la gestion de véhicules de tous types. La large plage de tension d'entrée de 9 à 90 V est compatible avec presque tous les véhicules, et les fonctionnalités de cet appareil s'avéreront utiles dans la gestion d'actifs mobiles de toutes sortes. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et l'antenne GPS avancée offre une acquisition de signal puissante et une capacité de positionnement plus précise. En plus de ces fonctionnalités, l'analyse du comportement du conducteur (DBA) et la suite d'alertes déclenchées par des événements feront du VL-03 un élément précieux de votre stratégie de gestion de flotte.
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | GSM |
| Fréquence | Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
| Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
| Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
| Interface | |
| Indication LED | 1 indicateur d'état (rouge), 4 indicateurs de batterie (bleu) |
| SIM | SIM standard |
| Stockage de données | 32+32 Mo |
| Inviolable | Bouton sensible à la pression |
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE Cat 1/GSM |
| Fréquence | LL302-E : LTE-FDD : B1/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B38/B40/B41 GSM : B2/B3/B5/B8LL302-L : LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B40 GSM : B2/B3/B5/B8 |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
| Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode de synchronisation Mode 2 : Mode intelligent Mode 3 : Mode d'économie d'énergie |
| Autonomie en veille | Jusqu'à 300 jours en mode économie d'énergie |
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE/EGPRS |
| Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B1/B2/B3/B4/B5/B8/B12/B13/B18/B19/B20/B26/B28/B66 EGPRS : 850/900/1 800/1 900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 10 000 mAh/3,7 V |
| Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
| Autonomie en veille | Jusqu'à 3 ans en mode économie d'énergie |
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE Cat 1/GSM ; LTE Cat M1/Cat NB2 |
| Fréquence | LL303-L LTE-FDD : B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B40 GSM : B2/B3/B5/B8LL303-E LTE-FDD : B1/B3/B5//B7/B8/B20/B28 LTE-TDD : B38/B40/B41 GSM : B2/B3/B5/B8LL303-A Catégorie M1 : B2/B4/B5/B12/B13/B25/B26/B66 Catégorie NB2 : B2/B4/B5/B12/B13/B25/B66 GSM : B2/B3/B5/B8 |
Le WeTrack2 est un tracker de véhicule fabriqué pour répondre aux besoins de suivi des scooters électriques et des motos. Il est équipé d'une conception de circuit électrique très fiable et est conforme aux normes de l'industrie électronique. Fournissant des fonctions telles que la coupure de carburant à distance, la fonction de géolocalisation et l'avertissement de survitesse, le WeTrack2 offre une visibilité cruciale sur l'état du véhicule et le comportement de son conducteur.
Prenant en charge une plage de tension de 9 à 90 V, la série de trackers GPS JM-VG03 fonctionne parfaitement avec une large gamme de véhicules. Grâce à sa grande antenne intégrée et à sa taille compacte, il fournit des positions plus rapides et plus précises et peut être installé de manière cachée. En plus de ses fonctionnalités générales, les alertes de déconnexion de l'alimentation électrique et de sabotage sont des atouts pour l'antivol.
Le VG102 est un terminal de suivi 2G compact qui convient parfaitement au secteur des prêts hypothécaires à deux roues. Il dispose d'un module GNSS intégré qui prend en charge le GPS et le BDS pour déterminer l'emplacement d'une moto en temps réel et d'un relais intégré qui permet au gestionnaire de flotte ou au propriétaire de couper à distance l'alimentation en carburant de la moto en cas d'exception. . Il offre également des fonctionnalités telles que la déconnexion automatique de l'alimentation lorsque la batterie de la moto atteint un niveau critique. Lorsqu'un câble adaptateur compatible avec votre moto est utilisé, le VG102 peut être un terminal plug-and-track sans les tracas liés à la coupe de fil ou à d'autres
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 32 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | GSM |
| Fréquence | Quadri-bande 850/900/1800/1900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
| Modes de fonctionnement | Mode 1 : Mode GPS normal Mode 2 : Mode de suivi Mode 3 : Mode d'économie d'énergie |
| Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
| Interface | |
| Indication LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert), alimentation (rouge) |
| SIM | Nano-SIM |
| Stockage de données | 32+32 Mo |
| Inviolable | Capteur de lumière |
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS+LBS |
| Précision de positionnement | ＜2,5 m CEP |
| Sensibilité de suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d'acquisition | -148 dBm |
| TTFF (ciel ouvert) | Démarrage à chaud moyen ≤ 1 s Démarrage à froid moyen ≤ 40 s |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE/GSM |
| Fréquence | LTE Cat M1/NB2 : B2/B4/B5/B12/B13/B66 GSM : 850/1 900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie Li-polymère de qualité industrielle 6 000 mAh/3,7 V |
| Modes de fonctionnement | Mode 0 : Mode veille Mode 1 : Mode suivi Mode 2 : Mode économie d'énergie |
| Autonomie en veille | Jusqu'à 1,5 an en mode économie d'énergie |
Le VL501 est un tracker plug-and-play avec connectivité GNSS, LTE et Bluetooth. Doté d'un connecteur d'alimentation allume-cigare, il est facile à installer sur pratiquement n'importe quel véhicule. Il s'agit d'un choix idéal pour les particuliers ainsi que pour les gestionnaires de flotte qui souhaitent suivre leurs véhicules dans des applications telles que la livraison par coursier, la location et le leasing de voitures, la télématique d'assurance (UBI), et bien plus encore. La conception soignée des ports USB-A et Type-C rend le chargement d'autres appareils comme le téléphone portable beaucoup plus pratique ; tandis que l'OTA facilite la mise à niveau du micrologiciel.
